[article] 
inPenn ar Bed > n°231-232 (Avril 2019) . - pp. 30-38

Titre :	Évolution de la navigation et de l’environnement de l’estuaire de la Loire depuis 250 ans
Type de document :	texte imprimé
Auteurs :	Jean-Pierre Gouret, Auteur
Année de publication :	2019
Article en page(s) :	pp. 30-38
Langues :	Français (fre)
Catégories :	Zone géographique NANTES (44109) Sites FR - Estuaire de la Loire ; GS - Estuaire de la Loire Thématique Aménagement du territoire
Mots-clés :	estuaire  loire  aménagement  environnement  zone humide  envasement
Résumé :	"au XVIIIe siècle, pendant quelques années, Nantes a été le plus grand port de France. Il n’est plus fréquenté aujourd’hui que par un seul trois-mâts, le Belem, des navettes fluviales et quelques bateaux, essentiellement de plaisance. Des navires voguent encore dans l’estuaire mais pratiquement aucun ne va jusqu’à Nantes même : quelques cargos remontent jusqu’à Cheviré ou Roche-Maurice, mais la très grande majorité des gros bateaux accoste à Donges, Montoir ou Saint-nazaire. Les échanges portaient sur quelques centaines de milliers de tonnes de marchandises au XVIIIe siècle, ils sont de l’ordre de 32 millions de tonnes en 2018. Pourquoi et comment de tels changements ont-ils eu lieu en deux siècles et demi, et quelles en ont été les conséquences environnementales ?" Auteur Les conséquences environnementales des aménagements de l’estuaire
Type de document :	Périodique
Permalink :	https://pmb.bretagne-vivante.org/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65

[article] Évolution de la navigation et de l’environnement de l’estuaire de la Loire depuis 250 ans [texte imprimé] / Jean-Pierre Gouret, Auteur . - 2019 . - pp. 30-38.
Langues : Français (fre)
in Penn ar Bed > n°231-232 (Avril 2019) . - pp. 30-38

Catégories :	Zone géographique NANTES (44109) Sites FR - Estuaire de la Loire ; GS - Estuaire de la Loire Thématique Aménagement du territoire
Mots-clés :	estuaire  loire  aménagement  environnement  zone humide  envasement
Résumé :	"au XVIIIe siècle, pendant quelques années, Nantes a été le plus grand port de France. Il n’est plus fréquenté aujourd’hui que par un seul trois-mâts, le Belem, des navettes fluviales et quelques bateaux, essentiellement de plaisance. Des navires voguent encore dans l’estuaire mais pratiquement aucun ne va jusqu’à Nantes même : quelques cargos remontent jusqu’à Cheviré ou Roche-Maurice, mais la très grande majorité des gros bateaux accoste à Donges, Montoir ou Saint-nazaire. Les échanges portaient sur quelques centaines de milliers de tonnes de marchandises au XVIIIe siècle, ils sont de l’ordre de 32 millions de tonnes en 2018. Pourquoi et comment de tels changements ont-ils eu lieu en deux siècles et demi, et quelles en ont été les conséquences environnementales ?" Auteur Les conséquences environnementales des aménagements de l’estuaire
Type de document :	Périodique
Permalink :	https://pmb.bretagne-vivante.org/pmb/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=65